Elektrolokomotive 185 077 der Deutschen Bahn.
■ Aufwendig bedrucktes Modell im „Stahl auf Stahl“-Design
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Der Auftrag von DB Cargo über 200 solcher Einheiten war der Hauptantrieb für die Entwicklung des TRAXX AC1, wie der Lok Typ im Jahr 2003 rückwirkend bezeichnet wurde. Die Bezeichnung TRAXX steht für „Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility“. Die Lokomotive, direkt abgeleitet von der Baureihe 145 nun in geänderter Bauart und Baureihenbezeichnung, war jetzt für beide in Europa üblichen Wechselspannungssysteme 15 kV/16 2/3 Hz und 25 kV/ 50 Hz einsetzbar. Bei einem Gewicht von 84 t leistet sie 5,6 MW Dauerleistung und ist für 140 km/h zugelassen.
| Hersteller: | Roco |
| Artikel-Nr.: | 7590019 |
| EAN: | 9005033074692 |
| Spur: | TT |
| Bahn-Gesellschaft: | DB AG |
| Epoche: | VI |
| Stromsystem: | DC |
| Digital-Decoder | DCC |
| Sound: | Ja |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Haftreifen: | 2 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Länge über Puffer: | 158 mm |
| Mindestradius: | 286 mm |
| Kupplung: | Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| zusätzlich Lichtfunktion | Ja |
| Erscheinungsdatum: | Q4/2025 |
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