Diesellokomotive 742 374-2 der ZSSK Cargo.
Formvariante!
■ Version der 7. Serie mit gerippter Führerhaus-Seitenwand und geripptem Führerhaus-Dach
■ Modernisierte Ausführung mit verkleidetem Kühlerkasten
■ Großes oberes Spitzenlicht
■ Freier Führerhaus-Durchblick
■ Filigrane Sicherheitsgeländer ohne Übertrittsblech
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
In den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.
Im Jahr 1998 wurde die Reihen-Bezeichnung T 466.2 in 742 geändert. Viele Lokomotiven sind bis heute für ZSSK Cargo auf dem slowakischen Schienen im Güterverkehr im Einsatz.
| Hersteller: | Roco |
| Artikel-Nr.: | 7300017 |
| EAN: | 9005033071905 |
| Spur: | H0 |
| Bahn-Gesellschaft: | ZSSK |
| Epoche: | VI |
| Stromsystem: | DC |
| Digital-Decoder | Nein |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
| Mindestradius: | 358 mm |
| Länge über Puffer: | 156 mm |
| Erscheinungsdatum: | 07/2024 |
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