Elektrolokomotive Re 6/6 11662 der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Version in grüner Lackierung mit eckigen Lampen
■ Mit Wappen „Reuchenette-Pery“
■ Ausführung mit Klimaanlage
■ Feine Scheibenwischer als Ätzteil
■ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
■ Geschlossene Schienenräumer beiliegend
Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu erzielen, wurde der Achsfolge Bo’Bo’Bo’ der Vorzug gegenüber der üblichen Co’Co’ gegeben. Auch in Bezug Spurkranz- und Gleisabnutzung erwiesen sich die aufwendigeren drei Drehgestelle – von der Re 4/4 II weiterentwickelt – als sehr vorteilhaft. Die Re 6/6 sind überall anzutreffen, sei es in Einzeltraktion, in Vielfachsteuerung unter sich und vor allem im Güterverkehr meistens als sogenannte Re 10/10 zusammen mit einer Re 4/4 II oder Re 4/4 III.
| Hersteller: | Fleischmann |
| Artikel-Nr.: | 734126 |
| EAN: | 4005575258401 |
| Spur: | N |
| Bahn-Gesellschaft: | SBB |
| Epoche: | V – VI |
| Stromsystem: | DC |
| Digital-Decoder | Nein |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Haftreifen: | 2 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Länge über Puffer: | 121 mm |
| Mindestradius: | 192 mm |
| Kupplung: | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Spitzenlicht: | Schweizer Lichtwechsel |
| Erscheinungsdatum: | Q3/2024 |






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