Diesellok BR 216 der DB, Epoche IV mit Sound
Betriebsnummer: 216 140-4
MODELLDETAILS
Mit Schnittstelle Next18
Zugschlusssignal
Führerstandsbeleuchtung
Originalgetreuer Sound
Vorbildgerechte Geschwindigkeit
5-poliger Motor
Alle Achsen angetrieben
Normschacht nach NEM 355
Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Bei der Aufstellung des Standard-Typenprogramms der Deutschen Bundesbahn war bereits über eine Streckendiesellok mit einer Leistung von 1500-1600 PS nachgedacht worden. Die Maschinen- und Antriebsanlage der daraus entstandenen V160 ist eng an die Lokomotiven der V100 angelehnt. In nahezu allen Bundesbahndirektionen waren die Lokomotiven der Baureihe 216 im Einsatz. Sie wurden im Reise- und Güterzugdienst eingesetzt, wo sie sich gut bewährten. Die 216 118-0 war Anfang der 70er Jahre in der BD Münster im Bahnbetriebswerk Oldenburg beheimatet und wurde von dort aus vorwiegend im Reisezugdienst eingesetzt.
| Hersteller: | Brawa |
| Artikel-Nr.: | 61219 |
| EAN: | 4012278612195 |
| Spur: | N |
| Bahn-Gesellschaft: | DB |
| Epoche: | IV |
| Stromsystem: | DC |
| Digital-Decoder | DCC |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Länge über Puffer: | 100 mm |
| Mindestradius: | 192 mm |
| Haftreifen: | 2 |
| Kupplung: | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Sound: | Ja |
| Inneneinrichtung | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| Erscheinungsdatum: | Q2/2021 |






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