Brawa 46662 Spur H0 Nahverkehrswagen Bauart Bnrz 436.0 der DB AG, Epoche VI

MODELLDETAILS

Abbildung abweichend, mit Scheibenbremse und zentrale Energieversorgung
Variantengerechte Bauartunterschiede am Dach und Wagenboden
Mehrteilige Bremsanlage
Vorbildgerechte Inneneinrichtung
Kurzkupplungskinematik nach NEM
Präzise Nachbildung der Dachschweißnähte
Metallachshalter
Fein gravierte Details
Die Wagen werden, der Bauart entsprechend, richtig bestückt ausgeliefert.

INFORMATIONEN ZUM VORBILD

Die Deutsche Bundesbahn reagierte ab Mitte der 1950er auf den Wagenmangel durch Umbauprogramme für 3yg- und 4yg-Wagen. Anfangs wurden Städteschnellverkehrs- und Schnellzugwagen entwickelt, erst danach entstanden Nahverkehrswagen (n-Wagen). Der Bedarf an n-Wagen stieg aufgrund der begrenzten Nutzungsdauer der 3yg, und 1958 entstanden die ersten Prototypen. Basierend auf vorherigen Entwicklungen entstanden drei Grundtypen.

Die n-Wagen wurden aus Edelstahl (V2A) gefertigt, mit Pfauenaugenmuster und silberner Oberfläche, daher der Spitzname « Silberlinge ». Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz wurden mit Klotzbremsen (MD42) ausgerüstet, später durch Scheibenbremsen (MD43) ersetzt. Doppeleinstiege mit Drehfalltüren wurden für einen schnellen Fahrgastwechsel eingeführt.