Brawa 46639 Spur H0 Steuerwagen Bauart Bnrdzf 463.0 der TRI, Epoche VI

Original price was: €178,51.Current price is: €44,63.

SKU: 431410 Category: Tag:

MODELLDETAILS

Variantengerechte Bauartunterschiede am Dach und Wagenboden
Mehrteilige Bremsanlage
Vorbildgerechte Inneneinrichtung
Kurzkupplungskinematik nach NEM
Präzise Nachbildung der Dachschweißnähte
Metallachshalter
Fein gravierte Details
Die Wagen werden, der Bauart entsprechend, richtig bestückt ausgeliefert.

INFORMATIONEN ZUM VORBILD

Die Deutsche Bundesbahn reagierte ab Mitte der 1950er auf Wagenmangel durch Umbauprogramme für 3yg- und 4yg-Wagen. Städteschnellverkehrs- und Schnellzugwagen wurden zuerst entwickelt, bevor Kapazitäten für neue Nahverkehrswagen (n-Wagen) entstanden. 1958 entstanden die ersten n-Wagen-Prototypen, basierend auf vorherigen Erkenntnissen. Es entstanden drei Grundtypen: AB4nb, B4nb und BD4nf.

Die n-Wagen wurden aus Edelstahl (V2A) gefertigt und erhielten den Spitznamen « Silberlinge ». Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz wurden leicht mit Klotzbremse (MD42) ausgestattet, später durch Scheibenbremse (MD43) ersetzt. Für einen schnellen Fahrgastwechsel wurden Doppeleinstiege mit Drehfalltüren auf Wagendrittel eingeführt.

Zwischen 1960 und 1980 entstanden etwa 5000 n-Wagen bei verschiedenen Herstellern und in den Ausbesserungswerken (Aw) Karlsruhe und Hannover. Anfängliche Probleme in den Führerräumen der BD4nf führten zur Umgestaltung 1972. Ab den 1980ern begann die Modernisierung mit dem neuen Design Hannover, mintgrüner Lackierung und neuen Übersetzfenstern mit Kunststoffrahmen.

Steuerwagen wurden im Aw Wittenberge basierend auf dem DB Einheitsführerstand der BR 111 neu gestaltet. Zahlreiche alte Hasenkästen und Karlsruher Köpfe wurden zu Wittenberger Köpfen umgebaut. Die DB AG integrierte auch normale 2. Klasse Wagen in das Umbauprogramm, um den Bedarf an Wendezügen zu decken.

Hersteller: Brawa
Artikel-Nr.: 46639
EAN: 4012278466392
Spur: H0
Bahn-Gesellschaft: Privatbahn
Epoche: VI
Stromsystem: AC
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 303 mm
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung Mit Innenbeleuchtung ausgestattet
 
Erscheinungsdatum: Q3/2024

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