MODELLDETAILS
Abbildung abweichend, mit Scheibenbremse und zentrale Energieversorgung
Variantengerechte Bauartunterschiede am Dach und Wagenboden
Mehrteilige Bremsanlage
Vorbildgerechte Inneneinrichtung
Kurzkupplungskinematik nach NEM
Präzise Nachbildung der Dachschweißnähte
Metallachshalter
Fein gravierte Details
Die Wagen werden, der Bauart entsprechend, richtig bestückt ausgeliefert.
INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Die Deutsche Bundesbahn reagierte ab Mitte der 1950er Jahre auf den Wagenmangel durch Umbauprogramme für 3yg- und 4yg-Wagen. Zunächst konzentrierten sich die Neubauprogramme auf Städteschnellverkehrs- und Schnellzugwagen. Erst später wurden Kapazitäten für die Entwicklung neuer Nahverkehrswagen (n-Wagen) frei. Aufgrund des wachsenden Bedarfs und der begrenzten Nutzungsdauer der 3yg entstanden 1958 die ersten n-Wagen-Prototypen. Diese führten zur Entwicklung von drei Grundtypen mit verschiedenen Sitzplatzanordnungen.
Die n-Wagen wurden hauptsächlich aus Edelstahl (V2A) gefertigt, was aufgrund des Korrosionsschutzes die Lackierung unter den Fenstern überflüssig machte. Das Schliffmuster und die silberne Oberfläche führten zu ihrem Spitznamen « Silberlinge ». Die Wagen hatten Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz, anfangs mit Klotzbremse (MD42) und später mit Scheibenbremse (MD43). Um den Fahrgastwechsel zu beschleunigen, wurden Doppeltüren mit Drehfalltüren etwa auf Wagendrittel angeordnet.
Die BD4nf-Führerräume wurden aufgrund von Platzproblemen umkonstruiert, was 1972 zu einem Steuerwagen mit vollwertigem Führerraum ohne Übergangsmöglichkeit führte. Ab den 1980er Jahren begann die Modernisierung der über 20 Jahre alten Wagen, wobei das Design Hannover eingeführt wurde. Steuerwagen wurden ebenfalls umgebaut, um flexibler für Diesel- oder Elektrotraktion eingesetzt werden zu können.
In den 1990er Jahren erfolgte eine weitere Modernisierung der n-Wagen, einschließlich neuer Farbgebung und Verbesserungen an den Steuerwagen für Wendezugbetrieb.
| Hersteller: | Brawa |
| Artikel-Nr.: | 46660 |
| EAN: | 4012278466606 |
| Spur: | H0 |
| Bahn-Gesellschaft: | DB AG |
| Epoche: | VI |
| Stromsystem: | AC |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Länge über Puffer: | 303 mm |
| Inneneinrichtung | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet |
| Erscheinungsdatum: | Q3/2024 |
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